前言：防火卷簾在建筑設(shè)計(jì)中，主要用在兩個(gè)防火分區(qū)之間，是一種適用于建筑較大洞口處的防火、隔熱設(shè)施。系統(tǒng)由導(dǎo)軌、座板、夾板、門楣、箱體等組成。建筑設(shè)計(jì)中常規(guī)使用雙軌無(wú)機(jī)復(fù)合特級(jí)防火卷簾。據(jù)我司以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)分析，有較多的設(shè)計(jì)師對(duì)卷簾的認(rèn)識(shí)不足，制圖時(shí)，僅在圖紙上隨手畫根虛線，對(duì)卷簾的安裝方式、后期效果未考慮周全，往往造成后期返工，或空間效果不理想，或影響其他功能使用。
誤區(qū)一：對(duì)卷簾安裝原理不了解，未明確卷簾安裝方式。
卷簾安裝方式一般有兩種，即中裝及側(cè)裝，設(shè)計(jì)師需根據(jù)工程實(shí)際情況確定不同的安裝方式，以達(dá)到較好的使用效果
舉例一：側(cè)裝時(shí)卷簾導(dǎo)軌設(shè)在墻或柱一側(cè)，會(huì)占用300~400的空間，例如柱間距正好停放三輛車的情況下，應(yīng)選擇中裝，如選用側(cè)裝則柱邊兩車位尺寸不足。
舉例二：汽車通道處防火卷簾與人防門同框時(shí)，一般選用側(cè)裝。如選擇中裝，只能安裝在梁下，車道處人防門洞大多高2500，卷簾若采用中裝則卷簾箱下方凈高空間將不足2200。
誤區(qū)二：未與結(jié)構(gòu)合理配合，使空間凈高較低或無(wú)法安裝，致使返工。
舉例一：層高較低時(shí)，設(shè)計(jì)中未考慮到結(jié)構(gòu)次梁對(duì)卷簾安裝的影響，以至于卷簾箱下方凈高較低，需結(jié)構(gòu)專業(yè)配合取消板下次梁，使卷簾箱可以貼板底安裝。
舉例二：采用無(wú)梁樓蓋體系的地下室，設(shè)計(jì)中往往容易忽視結(jié)構(gòu)柱帽與卷簾沖突的問(wèn)題，使后期卷簾無(wú)法安裝。設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)構(gòu)專業(yè)需核對(duì)防火卷簾的位置，并做特殊處理，預(yù)留卷簾安裝條件。當(dāng)?shù)叵率覍痈咻^高時(shí)，柱間可下掛梁至柱帽底端，卷簾貼梁下中裝；當(dāng)?shù)叵率覍痈咻^低，卷簾必須貼板底安裝時(shí)，結(jié)構(gòu)只能采取措施將柱帽靠卷簾一側(cè)削平或?qū)⒅鄙戏?/div>
誤區(qū)三：卷簾斜向布置時(shí)，未考慮其實(shí)際建成效果，以及對(duì)使用空間的影響。
舉例：某項(xiàng)目由于柱網(wǎng)不規(guī)則，防火卷簾斜向布置，設(shè)計(jì)時(shí)未考慮充分，圖面僅用虛線示意卷簾。
若卷簾采用中裝，則需要往車道方向柱外邊做出兩個(gè)平行的面，從而影響車道有效寬度。
若卷簾采用側(cè)裝，則需要往車位方向柱側(cè)面做出兩個(gè)平行的面，從而又影響停車位的布置。
總結(jié)
防火卷簾在設(shè)計(jì)中十分常見(jiàn)，設(shè)計(jì)師需充分了解其構(gòu)造組成及安裝方式，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中預(yù)留好安裝條件，明確安裝方式，以達(dá)到良好的空間效果，避免后期返工，造成浪費(fèi)。
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